Italien

Züge im Nahverkehr werden in Italien größtenteils von der Trenitalia betrieben und können mit FIP genutzt werden. Ausgenommen davon sind Züge von Trenord, die im nördlichen Italien unterwegs sind, und Ferrovie Sud Est (selbst wenn die Züge Trenitalia Logos haben). Auch im Raum Neapel verkehren einige Schmalspurlinien, die nicht von der Trenitalia betrieben werden und nicht mit FIP nutzbar sind.

Im Fernverkehr sind die Frecce-Züge der Trenitalia nur mit teuren Reservierungen (inkl. Aufschlag) nutzbar. Zusätzlich verkehren Züge des privaten Anbieters Italo, die nicht mit FIP nutzbar sind.

Zugbetreiber identifizieren und Verbindungen suchen

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Trenitalia Website

Über die Verbidungsauskunft können Fahrten gesucht werden. Dabei werden in Italien nur Züge der Trenitalia und Trenord angezeigt. Züge von Trenord sind in der Verbindungsübersicht gekennzeichnet.

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DB Website

Über die Verbindungsauskunft können Fahrten und Züge gesucht werden. Für jeden Zug einer Verbindung ist in den Weiteren Informationen des Zuges der Betreiber (Beförderer) angegeben. Bei grenzüberschreitenden Verbindungen sind oftmals mehrere Betreiber beteiligt.

(Die Angabe des Betreibers stimmt in fast allen Fällen. Außerhalb von Deutschland, können Betreiberinformationen falsch sein, wenn Zugnummern mehrfach existieren.)

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Italien hat ein umfangreiches Bahnnetz. Besonders hervorzuheben sind dabei die schnellen und hochwertigen Fernzugverbindungen. Dadurch sind Reisen zwischen Nord- und Süditalien in kurzer Zeit möglich. Abseits der Hochgeschwindigkeitsstrecken gibt es auch viele klassische und teilweise sehr schöne Regionalzugstrecken. Ein Beispiel dafür ist die Bahnstrecke durch Cinque Terre in Ligurien, in der in einer dichten Frequenz Züge in allen fünf Orten halten. Diese Bahnstrecke ist gleichzeitig die wichtigste Verbindung zwischen den sonst schwer erreichbaren Orten. Die Regionalzüge in Italien verkehren dabei jedoch nicht in einem klassischen Taktsystem, sondern meist in ungelmäßigen Abständen. Außerdem kann die Insel Sizilien mit Nacht- und InterCity-Zügen erreicht werden. Diese passieren dabei per Trenitalia-Fähre die Straße von Messina.

Österreich

Es gibt zwei internationale Routen von Österreich nach Italien:

• Die Brennerbahn: Mit Eurocity-Zügen von München über Innsbruck und den Brennerpass nach Bozen und Verona sowie Züge der Linie S3 von Brenner nach Innsbruck. Ab Brenner können Regionalzüge Richtung Bozen genutzt werden.
• Die Strecke über Tarvisio Boscoverde: Mit Railjets aus Wien weiter nach Venedig und einzelnen Regionalzügen von Villach nach Trieste

Bei Nutzung dieser Routen gilt die ÖBB Freifahrt zwar auch im italienischen Abschnitt bei Fernverkehrszügen (EC und RJ), allerdings ist auf beiden Verbindungen ein Zuschlag ab der italienischen Grenze zu zahlen. Dieser kann direkt im Zug gezahlt werden (siehe Züge nach Italien).

Slowenien

Aus Slowenien kann mit Regionalzügen von Ljubljana über Sezana nach Triest eingereist werden. Täglich gibt es zwei Regionalzüge pro Richtung, wobei einer davon bereits in Udine startet (Stand 2026). In Villa Opicina müssen Fahrgäste aus dem Zug der SŽ in den der FS wechseln. In Fahrplänen und Verbindungssuchen ist diese Route nicht immer vollständig hinterlegt. Beispielsweise kennt die SŽ diese Verbindung nur bis und die FS ab Villa Opicina. Teilweise werden die Züge jedoch auch als durchgehend angezeigt. Für den grenzüberschreitenden Abschnitt werden FIP Freifahrtscheine beider Länder (FS und SŽ) oder ein durchgehendes FIP rabattiertes Ticket benötigt.

Der Grenzübergang Nova Gorica (Strecke Gorizia Centrale – Nova Gorica) wird nur zu besonderen Anlässen im Personenverkehr befahren. Stattdessen kann dieser Abschnitt aber zu Fuß oder mit dem Bus absolviert werden.

Griechenland

Zwischen Italien und Griechenland können die Fährverbindungen von Attica genutzt werden.

Frankreich

Zwischen Mailand und Paris fahren grenzüberschreitende Frecciarossa-Züge. Für diese Züge gelten in Frankreich keine FIP Vergünstigungen.

Zusätzlich verkehren zwischen Turin und Paris konkurrierende TGV Züge der SNCF. Diese können zwar in Frankreich mit FIP Vergünstigungen genutzt werden werden, für diese müssen jedoch FIP Globalpreistickets erworben werden, siehe Grenzüberschreitende TGV inOui / ICE Züge

Grenzüberschreitende Regionalzüge der SNCF können ab Grasse/Cannes/Nizza über Monaco nach Ventimiglia genutzt werden. Dabei gelten FIP Tickets und Freifahrtscheine der SNCF bis Ventimiglia.

Schweiz

Aus der Schweiz kann sowohl mit grenzüberschreitenden Fern- als auch Regionalzügen nach Italien gereist werden. Mailand kann sowohl über Como als auch über Domodossola aus dem Schweizer Netz erreicht werden. Die Züge über Como kommen meist aus Richtung Zürich, die über Domodossola aus Bern und Basel. Auf beiden Routen verkehren sowohl Eurocity-Verbindungen als auch Regionalzüge. Andere Grenzübergänge können nur mit Regionalzügen überquert werden. Bei den grenzüberschreitenden Eurocity-Zügen ist ein Aufpreis sowie eine Reservierung nötig. Zusätzlichen verkeht auch der ECE Zug Frankfurt - Mailand sowie die EC Züge Zürich - Mailand.

Der Aufpreis für die grenzüberschreitenden EC/ECE Züge nach Italien liegt bei 20 € (1./2. Klasse). Bei Buchung der Reservierung im DB Reisezentrum kostet der Aufpreis nur 11 € (2. Klasse) bzw. 13 € (1. Klasse) und beinhaltet eine Sitzplatzreservierung (z. B. bis nach Frankfurt).

Vatikanstadt

Zurzeit gibt keine öffentlichen Passagierzüge in die Vatikanstadt.

San Marino

Zurzeit gibt es keine Schieneverbindung zwischen San Marino und Italien.