Slovénie

La Slovénie est un pays relativement facile pour l’utilisation de FIP, car toutes les lignes ferroviaires sont exploitées par la compagnie nationale Slovenske železnice. Les Coupons FIP et les Billets FIP 50 y sont acceptés.

Des réservations sont obligatoires pour certaines catégories de trains, mais elles sont comparativement peu coûteuses à acheter sur place. Certaines catégories de trains nécessitent également des suppléments, qui peuvent encore être achetés à bord. Les billets FIP réduits et les réservations sont vendus aux guichets sur place. Si une gare n’a pas de guichet, un achat sans supplément à bord est également possible. Pour les liaisons internationales, les billets requis sont disponibles aux guichets spécialement dédiés des grandes gares.

Identifier les opérateurs de trains et rechercher des connexions

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Site Web SŽ

Le site Web de la SŽ affiche des liaisons nationales SŽ ainsi que des trajets vers certains lieux des pays voisins.

Vers le site Web

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Site Web DB

Vous pouvez rechercher des trains à l’aide du planificateur de voyage. Dans la section Informations supplémentaires de chaque train, l’opérateur (Transporteur) est indiqué. Pour les liaisons transfrontalières, plusieurs opérateurs sont souvent impliqués.

(L’indication de l’opérateur est correcte dans presque tous les cas. En dehors de l’Allemagne, les informations sur l’opérateur peuvent être erronées si des numéros de train existent plusieurs fois.)

Vers le site Web

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vagonWeb

Sur le site vagonWeb, vous pouvez rechercher des numéros de train individuels. Cependant, il n’est pas possible de rechercher des correspondances. Si plusieurs trains portent le même numéro, vous devez sélectionner le bon itinéraire du train. Ensuite, le Carrier (Transporteur) s’affiche. Pour les liaisons transfrontalières, plusieurs opérateurs sont indiqués.

Vers le site Web

Le réseau ferroviaire slovène fait un peu plus de 1 200 kilomètres, mais relie tout de même de nombreuses villes et sites touristiques importants. L’axe est-ouest de la deuxième plus grande ville Maribor via Ljubljana jusqu’à la frontière italienne et à la côte adriatique, ainsi que la liaison nord-sud de la frontière autrichienne via la capitale jusqu’à la frontière croate, sont les lignes les plus importantes du pays. Sur de nombreuses lignes régionales électrifiées, des trains Stadler modernes sont utilisés, tandis que les lignes secondaires sont desservies par des autorails diesel à la fois modernes et plus anciens.

Les vitesses de voyage sont plutôt faibles. La liaison la plus rapide est celle entre Ljubljana et Maribor, où des vitesses allant jusqu’à 160 km/h sont possibles. Les horaires cadencés véritables sont rares, mais il existe généralement plusieurs trains par jour sur chaque ligne. Le nombre de services est plus élevé en semaine qu’en week-end, et certaines gares ne sont desservies que du lundi au vendredi.

La ligne ferroviaire la plus pittoresque du pays est la ligne de Bohinj de Jesenice à Nova Gorica, qui traverse de manière spectaculaire montagnes et vallées. Elle passe également par Bled, l’un des principaux sites touristiques du pays. La liaison entre Ljubljana et la frontière italienne dessert également les villes touristiques importantes de Postojna et Divača.

Italie

Depuis l’Italie, des trains régionaux peuvent entrer en Slovénie via Sežana et poursuivre jusqu’à Ljubljana. Il y a deux trains régionaux par sens et par jour, dont l’un part d’Udine (à partir de 2026). À Villa Opicina, les passagers doivent changer du train FS au train SŽ. Cet itinéraire n’est pas toujours entièrement représenté dans les horaires et les recherches d’itinéraire. Par exemple, SŽ ne connaît souvent le service que depuis Villa Opicina, tandis que FS le connaît seulement jusqu’à Villa Opicina. Parfois, les trains sont affichés comme directs. Pour la section transfrontalière, des Coupons FIP des deux pays (FS et SŽ) ou un billet FIP réduit continu sont nécessaires.

Le passage frontalier de Nova Gorica (Gorizia Centrale – Nova Gorica) n’est utilisé pour le trafic voyageur qu’à des occasions particulières. Sinon, cette section est généralement parcourue à pied ou en bus.

Croatie

Plusieurs itinéraires existent de la Croatie vers la Slovénie, mais ils ne sont pas tous desservis régulièrement. La liaison la plus importante part de Zagreb via le passage frontalier de Dobova, généralement à destination de Ljubljana ou au-delà, par exemple vers l’Autriche. Il y a quelques trains par jour dans chaque sens, dont un train de nuit qui continue de Croatie vers l’Europe de l’Ouest.

Il existe également certains services depuis Rijeka vers Ljubljana. Les autres passages frontaliers sont actuellement beaucoup moins importants. Un voyage de Pula à Ljubljana nécessite donc une planification rigoureuse. Sur toutes les liaisons transfrontalières, des Coupons FIP de SŽ et de HŽ croates ou un billet FIP réduit continu doivent être disponibles.

Autriche

Les trois passages frontaliers ferroviaires slovènes sont desservis plusieurs fois par jour depuis l’Autriche. Depuis Villach, des trains circulent via Jesenice vers Ljubljana et parfois au-delà vers la Croatie. Les liaisons fonctionnent généralement au moins toutes les deux heures.

Depuis Graz, Maribor est accessible toutes les heures par des trains longue distance et régionaux directs via Spielfeld-Strass. La liaison entre Bleiburg autrichien et Maribor est moins fréquente et fonctionne principalement en service régional. Sur toutes les liaisons, des Coupons FIP ÖBB et SŽ ou un billet FIP réduit continu sont nécessaires.

Hongrie

La Hongrie et la Slovénie sont reliées directement par rail uniquement via le passage frontalier de Hodoš. Quotidiennement, un à deux trains longue distance circulent de Budapest à Ljubljana, parfois jusqu’à la côte adriatique à Koper. Ces services sont exploités par MÁV sur la section hongroise et par SŽ sur la section slovène.

Pour un trajet continu, un billet FIP réduit ou des Coupons FIP pour les deux compagnies ferroviaires sont nécessaires. Il est important de vérifier si les trains passent réellement par Hodoš, car il existe aussi des services hongrois directs vers la Slovénie via l’Autriche. Dans ce cas, un Coupon FIP ÖBB supplémentaire serait requis pour la section autrichienne. Il existe également des trains régionaux de Zalaegerszeg en Hongrie à Hodoš en Slovénie exploités par GySEV et SŽ. Pour ces services, un Coupon FIP GySEV est nécessaire pour la section hongroise.