Espagne

En Espagne, l’utilisation du FIP n’est pas toujours simple, car monter à bord sans réservation préalable est rarement possible. Sur la plupart des lignes, il faut réserver un billet au Tarif Global FIP à l’avance. Comme les billets ne sont vendus que dans la limite des places disponibles, il est fortement déconseillé d’attendre la dernière minute, même pour les trains régionaux.

La Renfe est le principal opérateur ferroviaire espagnol et accepte les titres FIP. Cependant, sur les axes rentables, Renfe est en concurrence avec des opérateurs privés comme OUIGO ou Iryo, qui n’acceptent pas le FIP. Un autre opérateur régional, Euskotren (Pays basque), accepte également le FIP.

Identifier les opérateurs de trains et rechercher des connexions

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Site Web Renfe

Sur le site Web de Renfe, seules les liaisons longue distance propres à Renfe sont affichées. Les liaisons régionales sont disponibles sur des sites Web distincts.

Vers le site Web

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Site Web Renfe Cercanías

Sur le site Web Cercanías de Renfe (trains régionaux), il est possible de rechercher des correspondances dans chaque réseau de trains régionaux. Il faut sélectionner la région correspondante sur le site, puis cliquer sur Horaires. Dans les réseaux régionaux avec plusieurs opérateurs (par exemple Barcelone), seuls les trains de Renfe sont affichés.

Vers le site Web

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Site Web Euskotren

Le site web d’Euskotren affiche les liaisons de trains régionaux au Pays basque opérées par Euskotren.

Vers le site Web

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Site Web DB

Vous pouvez rechercher des trains à l’aide du planificateur de voyage. Dans la section Informations supplémentaires de chaque train, l’opérateur (Transporteur) est indiqué. Pour les liaisons transfrontalières, plusieurs opérateurs sont souvent impliqués.

(L’indication de l’opérateur est correcte dans presque tous les cas. En dehors de l’Allemagne, les informations sur l’opérateur peuvent être erronées si des numéros de train existent plusieurs fois.)

Vers le site Web

L’Espagne ne dispose pas d’un réseau ferroviaire particulièrement dense. Il se compose surtout de lignes à grande vitesse à écartement standard, récentes, et de lignes régionales plus anciennes à écartement ibérique.

L’accent est mis sur des liaisons (souvent rapides) entre grandes villes. Des trains de banlieue desservent également les agglomérations, assurant un service dense en local.

La plupart des gares espagnoles sont équipées de portiques, accessibles uniquement avec un billet numérique ou papier valide. Avec un Coupon FIP, il faut s’adresser au personnel pour qu’il ouvre manuellement les portiques.

Pour les voyages longue distance, des contrôles de bagages sont effectués à l’entrée des gares. Bien qu’ils soient moins stricts qu’à l’aéroport, ils prennent du temps. Il est donc recommandé d’arriver en gare au moins 30 minutes avant le départ.

France

Depuis Paris, des TGV directs opérés par la SNCF rejoignent Barcelone. La Renfe propose également des liaisons transfrontalières entre Lyon et Barcelone, ainsi que Marseille et Madrid. Des Tarifs Globaux FIP sont disponibles chez les deux opérateurs, mais les prix SNCF sont souvent très élevés.

Des Tarifs Globaux FIP sont disponibles auprès des deux opérateurs, mais ceux de la SNCF sont souvent très élevés (voir TGV vers l’Italie, l’Espagne et la Belgique). Pour les trains AVE exploités par Renfe, des billets au Tarif Global FIP sont disponibles à 25 € / 28 € (à jour : mai 2026), voir Renfe – AVE. Ces billets peuvent être achetés aux guichets Renfe en Espagne. Pour les trajets en provenance de France, il est également possible d’acheter ces billets à bord : il faut alors s’adresser au personnel du train, qui accepte le paiement par carte. ¹

Avec Euskotren, il est possible de voyager depuis Hendaye avec le Billet FIP spécial.

Il existe également des trains régionaux Rodalies de Catalunya de la Renfe avec des liaisons transfrontalières depuis Cerbère et Latour-de-Carol. Les Billets FIP peuvent être achetés directement à bord auprès du personnel du train.

Les liaisons transfrontalières restent rares, alors que le réseau était nettement plus développé il y a quelques années.

Andorre

Il n’existe actuellement aucune liaison ferroviaire entre l’Andorre et l’Espagne.

Portugal

Les liaisons entre l’Espagne et le Portugal sont actuellement très limitées. Pour voyager de Lisbonne à Madrid, il faut prendre un train régional jusqu’à Badajoz, à la frontière espagnole, puis prendre l’un des rares trains vers Madrid. Cela nécessite un titre FIP ou pass gratuit CP (pour la partie portugaise) et un billet Renfe pour la partie espagnole.

Il existe également la liaison Celta entre Porto et Vigo, mais elle ne va pas plus loin en Espagne. Le Tarif Global FIP est valable sur l’ensemble du trajet (Voir Renfe – Celta).

Une ligne à grande vitesse Lisbonne – Madrid est actuellement en cours de construction.